Wilh. Wilhelmsen-selskap nedbemanner – igjen

Wilh. Wilhelmsen-selskap nedbemanner – igjen i 2025

Wilh. Wilhelmsen-selskap nedbemanner – igjen.
Denne gangen rammes ytterligere 30 ansatte, og signalet er klart: Presset i den maritime industrien øker.

Det tradisjonsrike rederiet står midt i en krevende periode, der effektivisering og kostnadskutt har blitt det nye normale.

Andre nedbemanning på under ett år

Wilhelmsen Ships Service, et datterselskap av børsnoterte Wilh. Wilhelmsen Holding, bekrefter at de nok en gang må redusere bemanningen.
Kommunikasjonssjef Ole Jakob Ytterdal forklarer beslutningen slik:

«Vi gjennomfører løpende tiltak for å effektivisere driften, slik at vi kan styrke konkurranseevnen og legge til rette for videre investeringer.»

Denne gangen mister 30 ansatte jobben.
Det er den andre runden med nedbemanninger i 2025 – i april ble 18 stillinger kuttet.

Totalt betyr dette at nær 50 ansatte har måttet gå bare i løpet av året.

Effektivisering for enhver pris

Wilhelmsen Ships Service leverer maritime tjenester over hele verden og har hovedkontor på Lysaker i Bærum.
Selskapet har omtrent 1.300 ansatte globalt, men det er i Norge mange kuttene merkes.

Ifølge Ytterdal er prosessen planlagt nøye og skal gjennomføres på en mest mulig ansvarlig måte:

«Vi gjør alt vi kan for å ivareta medarbeiderne, både i forhold til interne muligheter samt å bistå de som må søke nye jobber utenfor selskapet.»

Likevel er signalet tydelig – Wilhelmsen nedbemanner for å møte et tøffere marked.

Bakgrunnen: Et presset marked

Den maritime næringen er inne i en global omstillingsfase.
Reduserte fraktrater, høyere kostnader, krav til grønnere drift og geopolitisk usikkerhet tærer på marginene.

For store aktører som Wilh. Wilhelmsen betyr dette:

• Økt konkurranse fra lavkostland

• Større krav til digitalisering

• Mer kapital bundet i bærekraftsprosjekter

• Fallende etterspørsel på enkelte tjenester

I tillegg har rentehevinger og valutaendringer gjort internasjonal shipping dyrere.
Når økonomien bremser, stopper også investeringene i maritim sektor.

En tung beskjed for de ansatte

De ansatte som nå mister jobben, får beskjed i løpet av november.
Flere beskriver stemningen som trykket og usikker, spesielt fordi mange frykter at dette ikke blir siste kutt.

Etter forrige nedbemanning i april sa selskapet at tiltakene var nødvendige for å «sikre konkurranseevnen».
Nå kommer altså samme budskap igjen – et tegn på at utfordringene ikke er løst.

Selskapet lover støtte og veiledning til de som må slutte, men mange opplever likevel at tillit og trygghet er svekket.

Strategisk grep eller desperat nødvendighet?

Det er lett å tolke kuttene som et uttrykk for økonomisk uro i Wilh. Wilhelmsen-konsernet.
Men kilder i bransjen peker også på at dette kan være et strategisk grep for å forberede selskapet på en ny investeringsfase.

Etter flere år med økende kostnader ønsker ledelsen å frigjøre midler til:

• Digitalisering og automatisering

• Grønn teknologi i shipping

• Nye tjenestekonsepter

Problemet er at slike investeringer krever kortsiktige ofre.
Og det er de ansatte som betaler prisen.

Wilh. Wilhelmsen i endring

Konsernet, som har røtter tilbake til 1861, har lenge vært et symbol på norsk shipping.
Men de siste årene har konsernet vært i konstant endring.
De har solgt seg ut av enkelte segmenter, satset på logistikk og infrastruktur, og restrukturert virksomheten globalt.

Med 1.300 ansatte fordelt på flere kontinenter er Wilh. Wilhelmsen Ships Service fortsatt en tung aktør, men også en som må tilpasse seg raskt.
Kostnadene må ned, og digital effektivitet må opp.

Et varsel for norsk maritim sektor

Når en gigant som Wilhelmsen nedbemanner, sender det bølger gjennom hele bransjen.
Flere eksperter mener dette varsler en bredere svekkelse i norsk maritim virksomhet.

Shipping- og offshoresegmentet har de siste årene kjempet mot:

• Økte drivstoffpriser

• Nye klimakrav

• Redusert tilgang på kompetanse

• Global økonomisk usikkerhet

Selv små justeringer i verdenshandelen kan føre til betydelige tap i shippingsektoren.
Og når marginene presses, kommer nedbemanningene som en naturlig konsekvens.

Ledelsen står fast

Toppsjef Thomas Wilhelmsen har tidligere uttalt at selskapet må tenke langsiktig for å overleve.
Det innebærer å kutte der man må, og samtidig investere i fremtiden.

Målet er å sikre at konsernet forblir konkurransedyktig i et globalt marked, men dette krever harde prioriteringer.
For de ansatte betyr det at trygghet byttes ut med fleksibilitet – og lojalitet måles i resultater.

Konklusjon: Wilh. Wilhelmsen-selskap nedbemanner – og varsler tøffere tider

Wilhelmsen Ships Service nedbemanner igjen.
Totalt nær 50 ansatte er rammet i løpet av 2025.

Selskapet lover at tiltakene skal styrke fremtiden, men på kort sikt er smerten reell.
For bedriftene er dette et spørsmål om overlevelse.
For de ansatte er det et spørsmål om trygghet.

Wilh. Wilhelmsen-selskap nedbemanner – og det kan være starten på en bredere bølge av kutt i norsk maritim sektor.