Tesla markedsandel USA: Faller til laveste nivå på åtte år

Tesla er ikke lenger enerådende i det amerikanske elbilmarkedet.
Tall fra august viser at selskapet har falt til sin laveste markedsandel siden 2017.
38 prosent.

Det betyr at nesten to av tre elbiler solgt i USA nå ikke er en Tesla.
Og det skjer samtidig som konkurrentene rykker frem med lave priser, nullrente og nye modeller.

1. Tallene som avslører nedgangen

I juli 2025:
Tesla hadde 42 prosent markedsandel i USA.

I august 2025:
Ned til 38 prosent.

Dette er det laveste nivået siden oktober 2017, ifølge Cox Automotive.
Et fall på fire prosentpoeng på én måned er dramatisk – og det største fallet siden mars 2021.

2. Hvem tar over?

Konkurrentene kommer ikke sakte.
De kommer i hundre.

Her er noen tall fra juli og august:

• Hyundai og Kia: Økning på over 60 prosent

• Volkswagen: Salgsvekst på 450 prosent for ID.4

• Toyota: Kraftig vekst i BZ-serien

• Ford: Vinner terreng med Mustang Mach-E

• GM (Chevrolet): Tilbake med billigere Bolt og Equinox EV

Alle disse tilbyr:

• Rabatter

• Gratis hurtiglading

• Leasingtilbud

• Nullrente

• Nye modeller

Tesla?
Ingen nye volummodeller siden 2023.

3. Hva Tesla mangler: Nye biler

Tesla har lansert ingen nye biler i 2024 og 2025.
Den siste volummodellen var Cybertruck i 2023 – og den er fortsatt begrenset i produksjon.

Oppdateringen av Model Y ble ikke godt mottatt.
Mange kalte det kosmetisk – ikke en reell nyhet.

Model S og Model X er gamle travere.
Og selv om nye versjoner er på vei, er det fortsatt ingenting nytt i butikkene i USA.

Kundene begynner å merke det.
Og de begynner å velge noe annet.

4. Tesla vokser fortsatt – men altfor sakte

Det totale elbilmarkedet i USA vokste med 14 prosent i august.
Tesla vokste med bare 3,1 prosent.

Det betyr én ting:
Tesla taper markedsandeler.

Når markedet vokser, og du vokser saktere enn markedet, da mister du fotfeste.

5. Elon Musk fokuserer på alt annet enn biler

Mens Hyundai og Volkswagen jobber med nye modeller,
jobber Elon Musk med:

• Robotaxi

• Humanoid-roboter

• AI-prosjekter

• SpaceX

• Neuralink

Han har selv sagt at Tesla er et AI- og robot-selskap, ikke et bilselskap.
Men markedet er ikke enig.

Investorene, analytikerne – og kundene – kjøper fortsatt Tesla fordi de lager biler.
Og akkurat nå skjer det for lite nytt.

6. Markedet mister tålmodighet

Både analytikere og aksjeeiere begynner å bli utålmodige.
Tesla-aksjen har falt betydelig siden starten av 2025.

Musk er også under press etter at styret har foreslått en lønnspakke på over 1 billion dollar –
knyttet til Teslas fremtidige verdi og AI-visjoner.

Samtidig sliter de med å holde på grunnlaget:
Bilkundene.

7. Konkurrentenes oppskrift

Konkurrentene lykkes fordi de gjør én ting:
De gir folk gode elbiler – nå. Ikke om 5 år.

Volkswagen ID.4

• Økte salget med 450 %

• Gode leasingtilbud

• Gratis hurtiglading

Hyundai Ioniq 5 og 6

• Økt produksjon

• Tilgjengelig over hele USA

• Moderne design og lavere pris enn Tesla

Kia EV6

• Vunnet flere tester

• Lav rente + kampanjer

Chevrolet Bolt

• Lav inngangspris

• Tilbud rettet mot førstegangskjøpere

8. Teslas prisstrategi virker ikke lenger

Tesla har kuttet prisene flere ganger i 2024 og 2025.
Men det ser ikke ut til å være nok.

Kundene reagerer ikke bare på pris.
De reagerer på nyheter.
På valg.
Og på konkurranse.

Tesla har ikke flere kort å spille – hvis de ikke lanserer noe nytt.

9. Model Y: Sterk i Norge, svak i USA

Mens Tesla sliter i USA, dominerer Model Y fortsatt i Norge.
Det viser hvor forskjellig markedene er.

I USA handler alt om:

• Leaseavtaler

• Rente

• Lading

• Nye features

I Norge er det:

• Skattefordeler

• Momsfritak (delvis)

• Stabil pris

• Infrastruktur

Men USA er Teslas hjemmemarked.
Og der taper de nå.

10. Hva må Tesla gjøre?

Ekspertene er samstemte:
Tesla trenger en ny volummodell.

Ikke en robot.
Ikke et løfte.
Ikke en “masterplan del 4”.

En ny, billig elbil som folk faktisk kan kjøpe.

Den såkalte “Model 2” har vært rykta lenge.
Men den er fortsatt ikke lansert.

Innen den tid vil Hyundai og Volkswagen ta enda mer plass.

11. Hva sier tallene fremover?

Hvis trendene fortsetter, kan Tesla falle under 35 prosent i løpet av høsten 2025.
Om Hyundai og Volkswagen fortsetter med aggressiv prising og nye modeller,
kan vi se Teslas laveste markedsandel siden de gikk mainstream.

Dette er ikke spekulasjon.
Dette er utvikling i sanntid.

12. Tesla markedsandel USA – veien videre

Tesla må velge nå:

• Fortsette å tape andeler

• Eller lansere en ny bil raskt

Elon Musk har verdens oppmerksomhet.
Men han risikerer å miste kjernen: folk som kjøper biler.

Og akkurat nå er Tesla markedsandel USA et måltall som peker én vei:
Ned.

SEO-sammendrag:

• Tesla har falt til 38 % markedsandel i USA – lavest siden 2017

• Konkurrentene vokser med 60–450 %

• Ingen nye volummodeller fra Tesla siden 2023

• Markedet vokste 14 %, Tesla bare 3,1 %

• Elon Musk fokuserer på AI og roboter – ikke biler

• Markedsandelen kan falle videre i høst

• Tesla trenger ny bil – ikke nye visjoner